Inwestycja w nową baterię trakcyjną do wózka widłowego to znaczący wydatek dla każdego przedsiębiorstwa. Jednak sam zakup to dopiero początek drogi do zapewnienia flocie niezawodnego i wydajnego źródła zasilania. Kluczem do maksymalizacji zwrotu z tej inwestycji oraz do wydłużenia żywotności akumulatora jest jego prawidłowa, codzienna eksploatacja i regularna konserwacja. Zaniedbania w tym obszarze to najczęstsza przyczyna przedwczesnej awarii i utraty pojemności, co generuje niepotrzebne koszty i przestoje. W tym artykule, bazując na naszym wieloletnim doświadczeniu jako producenta, przedstawiamy zbiór fundamentalnych zasad, których przestrzeganie pozwoli Państwu cieszyć się pełną sprawnością baterii przez wiele lat.
Fundamentem długiej żywotności baterii kwasowo-ołowiowej jest jej prawidłowe użytkowanie w cyklu dziennym. Operatorzy wózków widłowych powinni być przeszkoleni w zakresie kilku prostych, lecz niezwykle istotnych reguł.
Po pierwsze, należy bezwzględnie unikać nadmiernego rozładowywania baterii. Złotą zasadą jest, aby nie dopuszczać do rozładowania poniżej 20% jej nominalnej pojemności (czyli maksymalnie 80% głębokości rozładowania). Nowoczesne wózki widłowe są wyposażone we wskaźniki, które informują o niskim stanie naładowania i często ograniczają funkcje pojazdu (np. podnoszenie wideł), aby wymusić zjazd do stacji ładowania. Ignorowanie tych sygnałów i praca "do ostatniej kropli energii" prowadzi do głębokiego zasiarczenienia płyt, które jest bardzo trudne, a czasem niemożliwe do odwrócenia.
Po drugie, temperatura pracy ma ogromne znaczenie. Baterie trakcyjne najlepiej pracują w temperaturze pokojowej (ok. 20-25°C). Zarówno ekstremalne zimno, jak i przegrzewanie są dla niej szkodliwe. Długotrwała praca w temperaturze powyżej 45-50°C drastycznie przyspiesza procesy korozyjne wewnątrz ogniw i skraca jej żywotność nawet o połowę. Dlatego ważne jest zapewnienie odpowiednich przerw w pracy wózków pod dużym obciążeniem oraz unikanie ładowania baterii bezpośrednio po intensywnej pracy, gdy jest ona jeszcze gorąca.
Ładowanie to dla baterii moment regeneracji sił. Aby proces ten był skuteczny i bezpieczny, musi przebiegać według określonych reguł. Najważniejszą z nich jest używanie prostownika dedykowanego do danego typu, napięcia i pojemności baterii. Użycie nieodpowiedniej ładowarki to prosta droga do uszkodzenia akumulatora - zbyt mały prąd nie doładuje baterii w pełni, prowadząc do jej zasiarczenienia, a zbyt duży prąd spowoduje jej przegrzanie, intensywne gazowanie i uszkodzenie płyt.
W przypadku klasycznych baterii kwasowo-ołowiowych kluczowe jest przeprowadzanie pełnych cykli ładowania. Należy unikać krótkich doładowań w trakcie przerw, ponieważ przerywanie cyklu przed jego zakończeniem również sprzyja zasiarczenieniu. Bateria powinna być ładowana w całości, najlepiej w trakcie nocnej przerwy w pracy zakładu. Proces ten trwa zazwyczaj od 8 do 12 godzin. Regularnie (np. raz w tygodniu) należy również przeprowadzać tzw. ładowanie wyrównawcze, które pozwala na zniwelowanie różnic w napięciu i gęstości elektrolitu pomiędzy poszczególnymi ogniwami, co jest kluczowe dla zachowania spójności i wydajności całej baterii.
Nawet najlepsza eksploatacja nie zastąpi regularnej, podstawowej konserwacji. Dwa najważniejsze jej elementy to kontrola poziomu elektrolitu oraz dbałość o czystość.
Uzupełnianie wody w elektrolicie to absolutna podstawa. W trakcie pracy i ładowania woda paruje, a jej poziom w ogniwach obniża się. Zbyt niski poziom prowadzi do odsłonięcia płyt, ich wysychania i nieodwracalnego uszkodzenia. Poziom wody należy kontrolować regularnie (np. co 5-10 cykli ładowania) i uzupełniać wyłącznie wodą demineralizowaną lub destylowaną. Kluczowe jest, aby wodę dolewać po zakończeniu ładowania, a nie przed. Dolanie wody do rozładowanej baterii spowoduje, że podczas ładowania poziom elektrolitu podniesie się i może dojść do jego wycieku.
Drugim elementem jest utrzymanie baterii w czystości. Powierzchnia baterii, zwłaszcza w wilgotnym i zapylonym środowisku, może pokryć się warstwą brudu i kwasu. Taka warstwa staje się przewodnikiem, powodując powstawanie prądów błądzących i przyspieszone samorozładowywanie się baterii. Baterię należy regularnie czyścić za pomocą specjalnych środków neutralizujących lub roztworu sody oczyszczonej, a następnie osuszać. Należy również kontrolować stan połączeń międzyogniwowych i biegunów, dbając o to, by były czyste i dobrze dokręcone.
Choć opisane zasady wydają się proste, ich regularne stosowanie wymaga dyscypliny i wiedzy. Kompleksowe wsparcie w zakresie doboru, serwisu i prawidłowej eksploatacji baterii jest nieocenione. Pełną gamę produktów oraz profesjonalne usługi serwisowe, które pomogą Państwu utrzymać flotę w doskonałej kondycji, można znaleźć, odwiedzając stronę czołowego polskiego producenta w tej branży: https://www.bater.pl/. Pamiętajmy, że dbałość o baterię to inwestycja, która zwraca się w postaci niższych kosztów i bezawaryjnej pracy.
tekst sponsorowany
0
0
0
0
0
0
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Dodaj komentarz